天涯法律网

主页 > 法信 > > 正文

缪月光:在陡坡要怎么起步?是先加油还是先松离合?
2020-06-28 16:20:43 法信

对于这个问题,我想也就是我们在科二所说的半坡起步。虽然很多人在考科二的时候都通过了,但在实际驾驶时,却还是有很多司机经常被坡起所困扰。那么今天我们就借着题主的问题,来看下究竟该如何正常坡起,让大家一次通过。

其实在我们的实际生活中,如果遇到不是太陡的坡度时,一般的车子只要怠速高,起步的时候不需要先轰油门,慢点抬离合车子就可以走了,(出现抖动厉害,可以加点油,或者把离合压一下,再慢慢抬起来)如果想起步快点可在半离合状态加点油门,开车的时候应该到半离合状态,再加油,如果档位换完了,离合还没抬就加油,会轰空油门的,也就是说白白烧油,发动机也会明显的高速转动 不管什么时候尽量不要半离合,除非要上桥或者上坡堵的时候少用一哈,对离合伤害很大。

另外,如果在上坡跟车时,建议各位司机首先要与前车保持车距,最好留半个到一个车身距离。这样可以防止前车溜车对自己构成不利,又可以不让其他车加塞。当然,如果想熟练的掌握手动档的坡起,还要多加练习,以免在遇到紧急情况时,发生意外。

总的来说,对于驾驶车辆而言,其实是一个熟练的过程,当慢慢的将车辆的性能了解之后,无论是遇到坡起还是倒车入库的都能轻松应对。建议题主和广大新手朋友,在考下驾照之后要多加练习,早日成为老司机。

上坡起步对于确实是一个比较头痛的问题,离合器控制的不好,很容易造成熄火。而反应太慢又很容易被后面的车辆催促。

在驾校中我们也都学过上坡起步的步骤和诀窍:在坡上刹车停止后拉紧手刹,松开刹车确保手刹制动车辆不会后滑,轻松离合器至半离合状态,车头有抖动现象,松开手刹车辆起步上坡。

但我们都知道,驾校在训练当中,因避免学员控制离合不熟经常熄火的状况,部分车辆可能会调高车辆的怠速。而我们所使用的家用车怠速都是相对较低的,如果仅仅用发动机怠速所产生的动力进行起步上坡,很容易造成发动机熄火,因此如果按照驾校教学的步骤,在进行半离合后还需轻踩油门踏板提高发动机的转速来增加上坡动力,再松开手刹。

但在日常乘车过程中大家可能会发现,有些老司机为了简洁起步cz3415步骤,节省上坡时间而没有拉手刹,直接利用脚刹制动。但偶尔控制不好的时候车辆还是会发生溜坡的现象,那这中间的诀窍在哪呢?

其实也没有什么很大的诀窍,重点是在于你的脚感,在你驾驶车辆具有一定经验后,你能够很快的判断出左脚踩踏距离和离合状况的对应感觉。在你上坡抬脚松离合时能够精确的确定车辆半离合位置,此时右脚瞬间离开刹车轻踩油门,车辆便能轻松的上坡,而基于你对油门的熟练程度,你也能根据坡度倾斜的大小确定上坡起步所需发动机动力时的转速。

随着技术的发展,上坡辅助也成了很多车辆的标配,之所以如此,小编觉得因为这套系统相对技术难度并不大,而且不需要增加额外的复杂设备系统来支持。在你上坡刹车停止时,再需要上坡松开刹车的时候,刹车系统会继续对四个车轮施加2秒的制动力来保证短时间内车辆不会后滑,此时你仅需松开离合,加大油门,车辆则能够保证上坡。

通过流程我们可以知道,在使用这套系统时,我们所需要注意的有:1、确保车辆在坡上停稳,在车辆未完全停稳时,系统可能无法工作。2、系统提供的制动力仅存在两秒,因此请不要长时间不做其他制动或者起步操作。

希望能够帮助到你,如果觉得有用,不妨点个赞呗,如果有其他用车问题,欢迎关注并私信我们!

陡坡起步对于新手司机来说是非常难的,同时也是非常危险的,一不小心就会溜车,造成熄火,引发事故,那么陡坡起步要注意什么呢?

自动挡车还好一点,带有辅助系统,坡起的时候会自动停留两秒,只要掌握好时间,还是比较轻松的,这也许是很多新手选择自动挡车的原因。

手动挡车坡起就比较困难了,由其是自身载重比较重,或者是货运汽车,小型汽车还好一些,自身载重比较轻,用手刹就可以,松离合器至半联动状态,给油的同时松手刹就可以了。

对于载重比较重的汽车,由于手刹拉力有限,还是脚刹和手刹配合使用,由其是在非常陡的坡路起步,松离合至半联动状态,右脚迅速从刹车移至油门,同时加油门松手刹和离合器,动作要熟悉连贯,这就需要经验,和多加练习。

以上纯属最权威的注射隆鼻医院个人驾驶习惯。

祝大家平安出行,安全回家。

缪月光

天涯法律网 法律讲堂 尚格法律人 刑事法律圈 学法网 司考411 景来律师 天同诉讼圈 法信

法律讲堂,尚格法律人,刑事法律圈,学法网,司考411,景来律师,天同诉讼圈,法信