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电玩恶魔魔幻红蝎星:“一带一路”上“铁公水航邮”互联互通成果丰硕,让丝路上驼铃更响
2019-04-25 尚格法律人

“一带一路”倡议提出6年来,“一带一路”上的建设项目贯穿欧亚非国家,从经济互融到人文互通,形成了陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局。

经贸合作,交通先行。梳理“一带一路”国际合作的成果,第一财经记者注意到,铁路、公路、水运、民航、邮政领域在交通基础设施互联互通方面可谓硕果累累。

“一带一路”上“铁公水航邮”互联互通成果丰硕,让丝路上驼铃更响

为世界铺路架桥

6年来,中国已在“一带一路”上布局了11个边境铁路口岸和7个内陆铁路口岸。中欧班列累计开行超过14000列。中国铁路正在为世界“铺轨”。

6年来,沿线国家同中国建立了18个运输部长级、事务级会谈机制;签署国际道路运输便利化协定总数达18个,近期拟新签署4个,国际道路客货运输线路已开通356条,初步形成了与“一带一路”沿线国家联通的国际道路运输网络。

6年来,200多个国家和地区的600多个港口同中国建立了航线联系,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有国家。

6年来,“一带一路”沿线45个国家和地区同中国开通了直飞航班,每周有5100个班次,通航能力覆盖我国83.87%的省份。与“一带一路”沿线62个国家和地区签订了双边政府间航空运输协定。

如今,泰国金枕榴莲要在国内上市,从采摘到入口只需要120小时;小米手机乘顺丰航空货机,从深圳到印度金奈,5小时可达。邮政快递企业已经不再是单纯地运送国际小包或国际快件,而是以跨境电商为主线延伸出综合服务。

3月22日,柬埔寨首条高速公路——金边至西哈努克港高速公路开工。柬埔寨首相洪森在开工仪式上表示,如果没有中国政府的大力支持,柬埔寨首条高速公路项目将很难实现。

这条被称为“柬埔寨最好的路”,连接首都金边和吴哥窟古迹的6号国家公路,由上海建工集团股份有限公司承建,去年6月启用,标志着柬埔寨国家公路网中最重要、最繁忙的交通干线之一顺利完成全面升级改造。

6号公路只是中国在沿线国家援建交通设施诸多项目中的一例。在巴基斯坦,中巴经济走廊早期收获两大项目(喀喇昆仑公路升级改造、白沙瓦至卡拉奇高速公路)正稳步推进,部分路段已提前竣工。

中国路桥巴基斯坦办事处总经理李植淮介绍,喀喇昆仑公路原有道路由中巴两国于1966年至1978年共同修建而成,2005年,巴基斯坦发生地震导致这条公路彻底中断,中国承诺帮助巴基斯坦改扩建。2008年,改扩建项目由中国路桥公司以EPC模式进行工程总承包,全长335公里。

李植淮介绍,项目沿线有“地质灾害博物馆”之称,建设者克服重重困难,最终于2013年完成了改扩建。“公路影响区域面积约为7.5万平方公里,受益人口约1500万人。项目为世世代代依靠农业和畜牧业为生的当地居民提供了大量就业岗位,还深层次改变了当地的产业结构。”

“一带一路”上“铁公水航邮”互联互通成果丰硕,让丝路上驼铃更响

在塞内加尔首都达喀尔以东75公里,中国路桥公司承建的捷斯—图巴高速公路已经建成通车。“沿线地区盛产花生和水果,路通了,这些东西运输就方便了!”中国路桥塞内加尔分公司总经理张建国说。

除了路,还有桥。“桥”在“一带一路”建设中发挥着重要的节点作用。

2018年8月30日,中马友谊大桥全线合龙贯通,马尔代夫历史上第一座跨海大桥由此落成。该项目由中交二航局总承包施工,全面采用中国标准、中国规范、中国技术和中国管理。

在克罗地亚,中企中标承建的佩列沙茨大桥项目也备受两国政府高层领导的关注。该项目是中克建交以来规模最大的交通基础设施建设项目,工程造价的85%由欧盟基金承担。

让丝路上驼铃更响

中国同14个国家接壤,拥有绵延2.2万多公里的边境线,是世界上与邻国接壤最多的国家之一,具有发展国际道路运输的天然优势。

南宁鑫金航物资有限公司总经理郭鑫介绍,汽车从南宁出发,42小时到北京,72小时入境蒙古,到乌兰巴托也就四五天时间。而且公路灵活,一个集装箱就可以运。

目前,中俄已签署并实施《中俄国际道路运输协定》,中俄国际道路运输开放范围扩大到双方全境。今年2月,中吉乌国际道路运输线路已经实现常态化运行。在中国—中南半岛经济走廊方向,中越两国已完成国际道路货运试运行,实现了首次真正意义上的直达运输。

在海上,海丝虽长,但港口兴、贸易畅。从地中海到大西洋,从欧洲到非洲,我国与200多个国家和地区的600多个港口建立了航线联系,海运服务覆盖所有沿线国家。

招商局集团、中国远洋海运集团有限公司、中国港湾等央企,以及青岛港、北部湾港、上海港等地方港口运营商的海外投资已拓展到荷兰、意大利、新加坡、马来西亚、斯里兰卡、巴基斯坦等国家的港口。

汉班托塔港位于斯里兰卡南部,离印度洋上世界最繁忙的国际主航线约10海里,地理位置十分优越。2017年7月29日,招商局旗下招商港口与斯里兰卡港务局又签署了斯里兰卡汉班托塔港为期99年的特许经营权协议。目前,汉班托塔港的港口业务开展顺利。2018年2月23日,招商局正式完成对巴西巴拉那瓜港口项目(TCP)收购。来自亚洲的需求稳定增长,且巴西集装箱化的趋势将长期持续带动了拉那瓜港口项目的经营增长。目前该港口码头吞吐能力为150万标箱,2019年中完成扩建后吞吐能力将达240万标箱。

越来越多的中国货轮驶向深海,越来越多的国际商船抵岸靠港。宁波引航站资深引航员潘国华告诉记者,2013年,他全年引领总长350米以上的集装箱1506艘次,而到了2018年,这一数字已达到3357艘次,在“一带一路”倡议推动下,宁波舟山港船舶大型化发展趋势十分迅猛。

厦门集装箱码头集团有限公司业务发展部副经理丘志鹏介绍,目前,厦门港集装箱航线达146条,通达44个国家的142个港口。“一带一路”航线由2013年的45条增长到61条,途经国家和地区由2013年的17个增长至21个,途经港口数由2013年的27个增长至目前的47个。

“车轮一响,黄金万两”。目前,中国已在“一带一路”上布局了11个边境铁路口岸和7个内陆铁路口岸,中欧班列累计开行超过14000列。近年来,我国铁路大规模向外输出技术、输出劳务,以亚吉铁路、蒙内铁路等铁路项目和中欧班列为代表的中国铁路让“一带一路”倡议落地开花。

“一带一路”上“铁公水航邮”互联互通成果丰硕,让丝路上驼铃更响

截至目前,我国已与“一带一路”沿线45个国家和地区开通了直飞航班,每周有5100个班次,通航能力覆盖我国83.87%的省份。已与125个国家和地区签署了双边政府间航空运输协定。其中,与“一带一路”沿线62个国家和地区签订了双边政府间航空运输协定。

目前,近50个“一带一路”沿线国家和地区已与我国缔结各类互免签证协定,其中20多个国家实行落地签,还有80个机场可以实现手机退税。预计到2020年,我国每年前往“一带一路”沿线国家和地区旅游的游客将超过1.5亿人次。

2018年以来,我国航空公司新开通国际航线167条,其中涉及“一带一路”沿线国家和地区的航线112条。截至2018年年底,我国与“一带一路”沿线45个国家和地区开通了直飞航班,每周有5100个班次,通航能力覆盖我国83.87%的省份。预计到2020年,我国每年将有超过1.5亿人次游客到“一带一路”沿线国家和地区旅游。

千百年前,丝路上商贸驼铃远,但货物送达遥遥无期。如今,邮政快递带来了全新的变化。中国邮政快递企业的发展,让全世界分享“中国速度”和“中国效率”。

随着“一带一路”建设持续推进,民间商贸往来在世界地图上构成的连接线日益繁密,物流业务需求越来越大。2018年,我国跨境寄递业务量达到11亿件,支撑跨境网络零售额突破3500亿元。行业日均跨境寄递业务量超过1000万件。

截至目前,顺丰国际标快/国际特惠业务涉及54个国家和地区,国际小包业务覆盖全球225个国家和地区;圆通速递已与17个国家和地区共18家邮政快递公司达成战略合作;中通快递在“一带一路”沿线国家和地区建立仓储设施,并专门投资成立了“中通国际”,从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。

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